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                                          你知道陜西移動棧橋的重要性嗎?

                                          發布時間: 2023-03-25    作者:admin
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                                          二維碼分享

                                          桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭,接頭上有桁架連接銷孔。

                                          桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,陜西移動棧橋焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的,靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節桁架的接合部。

                                          陜西移動棧橋

                                          你知道陜西移動棧橋的重要性嗎?


                                          在下弦桿上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置:在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉桿使用。

                                          隨著各客運專線及高速鐵路的開工建設,主要為橋梁基礎采用樁基承臺,橋梁基礎也開始大面積施工,在基礎的施工過程中遇到了諸多問題,這些鐵路線路多經過河流、灌溉渠、低洼水塘等環境,在施工中這些地段多為深水基坑,常采用鋼板樁圍堰防護,由于施工和技術經驗的缺乏,時常導致鋼板樁倒塌。本文介紹了某大橋深水基坑鋼板樁倒塌后的處理方法,供廣大技術人員參考借鑒。

                                          1、工程概況

                                          某客運專線承臺結構尺寸大部分為10.6×14.6×3.0m、8.1×12.5×2.5m、8×11×2m等12種結構型式,開挖深度均在5m以上,均屬于深基坑開挖施工??绾映信_基礎開挖較深,該部分承臺的施工擬采用鋼板樁圍堰施工;根據此橋的水文、地質等相關情況,認為采用鋼板樁圍堰施工具有工期短、工藝簡單、較少占用空間、安全、施工風險易于控制等諸多優勢。鉆孔樁完成后,利用鉆孔用筑搗平臺作為鋼板樁施工平臺。

                                          2、施工工藝流程與處理方案

                                          2.1工藝流程

                                          測量放線→插打定位鋼板樁→設置導樁框架→清理鋼板樁→插打鋼板樁→設置內支撐→抽水堵漏→承臺和墩身施工→拆除內支撐→拔除鋼板樁。

                                          2.2施工處理方案

                                          此基坑為跨河連續梁主墩,由于工期較緊,鋼板樁合攏后,內支撐加固好就開挖,施工期間正值當地汛期,河水猛漲,鋼板樁受河水沖擊意外倒塌。當鋼板樁倒塌后曾試圖就地拔出鋼板樁,由于鋼板樁彎折,無法拔出。然后決定切割掉一部分鋼板樁后回填基坑,防止鋼板樁變形加劇,回填后創造出二次打樁平臺,采取二次做鋼板樁圍堰,對倒塌鋼板樁進行徹底拆除。

                                          2.3鋼板樁的插打

                                          鋼板樁倒塌后,采取切割掉一部分鋼板樁后回填基坑,創造出二次打樁平臺,然后測量放線,插打鋼板樁。

                                          鋼板樁由50T履帶式吊車吊起插正,然后開啟振動錘一邊振動,一邊插打。在插打鋼板樁之前,為保證鋼板樁順利合攏,先打導向架。在插打鋼板樁時,鋼板樁必須插正、打正,以免影響后面的鋼板樁。在整個鋼板樁圍堰施打過程中,開始時可插一根打一根,即將每一片鋼板樁打到設計位置,到剩下后20片時,要先插后打,若合攏有誤,用倒鏈或滑車組對拉使之合攏,合攏后,再逐根打到設計深度。

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